Ту-4 страницы истории

0 Автор

70 лет назад, 3 июля 1947 г. экипаж Н.С. Рыбко приступил к испытаниям первого стратегического бомбардировщика – носителя ядерного оружия Ту-4. Серийно самолёт производился с 1948 по 1952 год, было выпущено 847 машин. До 1960 г. они стояли на вооружении ВВС СССР.

В 1949 г. первым боевым полком освоившим ТУ-4 стал 203-й тбап в Барановичах. 18 октября 1951 г. на полигоне Семипалатинск произвели первый сброс атомной бомбы с самолёта (экипаж Уржунцева К.И.). Создание поршневого бомбардировщика ТУ-4 – носителя атомного оружия было экстренной мерой, но оно сыграло свою роль сдерживающего фактора.

Николай Степанович Рыбко — Герой Советского Союза (1957 г.), заслуженный лётчик-испытатель СССР (1959 г.).

Родился 26 марта 1911 г. в Москве. В 1929 г. окончил 9 классов школы и курсы шофёров. Работал водителем. С 1932 г. — техник по испытаниям самолётов в ЦАГИ. В 1933 г. окончил Московский авиационный техникум. В 1935 г. окончил лётную школу при ЦАГИ и экстерном Качинскую ВАШЛ.

С 1935 г. — лётчик-испытатель ЦАГИ. Провёл испытания бомбардировщиков и истребителей — Пе-8, «Стрела», ТБ-3, ВИТ-1, «Сталь-11», самолёта «Иванов» Поликарпова. Провёл испытания на штопор И-14, И-16 и ПИ-1; испытания АНТ-40 на пикирование и АНТ-37 — на дальность.

В 1938 году покинул фронтовой истребитель И-16 с парашютом в ходе испытаний на штопор. В том же году покинул пушечный истребитель ИП-1 с парашютом в ходе испытаний на штопор. В марте 1939 года попал в автомобильную аварию и из-за тяжелой травмы ноги не смог летать. В 1941 г. добился восстановления на лётной работе. Провёл испытания Ту-4, Як-7А, Як-7Б, Як-9У, Ил-6, Пе-2ВИ, МиГ-9, Миг-15 и множества других типов самолётов.

В 1951 г. стал лётчиком-испытателем ОКБ Туполева. Поднял в небо и провёл испытания реактивного бомбардировщика средней дальности Ту-16. Всего за время лётной работы освоил около 110 типов самолётов и планёров.
В 1954 г. вновь попал в автомобильную аварию и не смог вернуться на лётную работу.

Указом Президиума Верховного Совета СССР от 1 мая 1957 г. за мужество и героизм, проявленные при испытании новой авиационной техники, Николаю Степановичу Рыбко было присвоено звание Героя Советского Союза.
До 1963-го работал ведущим инженером, инженером в ОКБ Туполева.

Жил в Москве. Умер 28 августа 1977 года. Похоронен на Донском кладбище.
Награждён четырьмя орденами Ленина, орденами Красного Знамени, Отечественной войны 1-й степени, Трудового Красного Знамени, медалями.